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遼寧鞍山市2025年 公路工程試驗檢測師考試真題及主考知識(道路工程)

2025/10/20 10:43:14
文章來源:易考吧公路水運檢測招聘考試

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遼寧鞍山市2025年 公路工程試驗檢測師考試真題及主考知識(道路工程)

  公路工程試驗檢測師(道路工程)考試真題

  考試真題主考知識:

  工程材料性能與試驗:包括土的物理力學性質(顆粒級配、液塑限等)、水泥與瀝青的技術指標(安定性、針入度等)、集料與混合料的性能要求及試驗方法。

  基層與路面工程檢測:涉及無機結合料穩(wěn)定材料的配合比設計、強度試驗,瀝青混合料的結構類型與馬歇爾試驗,基層實測關鍵項目等。

  水泥混凝土相關試驗:涵蓋抗壓強度試驗的尺寸換算系數(shù)、耐久性指標(抗?jié)B、抗凍等)、外加劑作用及性能檢測,配合比設計原理等。

  試驗標準與操作規(guī)范:包括各類試驗的標準參數(shù)(如擊實次數(shù)、養(yǎng)生時間)、結果判定規(guī)則(如爭議時的標準方法)、檢測方法的適用范圍等。

  公路工程試驗檢測師(道路工程)考試真題參考(往年真題)

  以下哪種土的顆粒級配曲線陡,說明()。

  答案:A

  解析:

  A.土粒大小均勻,級配不良:顆粒級配曲線陡代表土粒大小變化范圍小,即顆粒均勻,無法通過不同粒徑顆粒填充空隙,級配不良,符合原理。

  B.土粒大小不均勻,級配良好:曲線平緩才表示顆粒大小不均勻,級配良好,此選項與曲線特征相反。

  C.土粒中細顆粒含量多:曲線陡緩反映顆粒均勻度,與細顆粒含量無直接關聯(lián),無法據(jù)此判斷。

  D.土粒中粗顆粒含量多:同理,曲線特征不直接對應粗顆粒含量,該選項錯誤。

  水泥穩(wěn)定土基層施工時,水泥劑量應通過配合比設計試驗確定,但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加()。

  答案:A

  解析:

  A.0.5%-1%:考慮施工中水泥可能因揮發(fā)、損耗等降低實際含量,規(guī)范要求增加0.5%-1%以保證強度,符合標準。

  B.1%-2%:增加幅度過大易導致基層收縮開裂,超出規(guī)范推薦范圍。

  C.2%-3%:此幅度會造成水泥浪費,且顯著增加結構病害風險,不符合設計要求。

  D.3%-4%:遠超合理范圍,會嚴重影響基層性能,屬于錯誤選項。

  瀝青針入度試驗中,標準針的質量為()。

  答案:B

  解析:

  A.50g:低于標準規(guī)定質量,會導致針入度測試值偏大,無法保證試驗準確性。

  B.100g:這是瀝青針入度試驗的法定標準參數(shù),確保不同實驗室測試結果具有可比性,符合規(guī)范。

  C.150g:質量過大將使針入度值偏小,偏離實際瀝青粘性狀態(tài)。

  D.200g:遠超標準質量,會嚴重影響試驗精度,屬于錯誤參數(shù)。

  級配碎石基層實測項目中,關鍵項目是()。

  答案:B

  解析:

  A.平整度:影響行車舒適性,但不直接決定基層承載能力,屬于一般實測項目。

  B.壓實度:壓實度不足會導致基層強度不足、易產(chǎn)生車轍等病害,是控制基層質量的核心指標,為關鍵項目。

  C.寬度:屬于幾何尺寸指標,可通過施工控制調整,并非影響性能的關鍵因素。

  D.橫坡:關系排水效果,但對基層結構穩(wěn)定性影響小于壓實度,非關鍵項目。

  測定水泥安定性的方法有試餅法和雷氏夾法,當兩種方法的測定結果有爭議時,以()的測定結果為準。

  答案:B

  解析:

  A.試餅法:直觀但受人為觀察誤差影響大,準確性低于雷氏夾法,爭議時不作為標準。

  B.雷氏夾法:通過測量膨脹值量化安定性,能更精準反映游離氧化鈣等引起的體積變化,規(guī)范規(guī)定爭議時以此為準。

  C.兩種方法的平均值:安定性試驗需明確合格與否,平均值無法準確判定,不符合標準規(guī)則。

  D.重新試驗的結果:規(guī)范未要求重新試驗,直接指定雷氏夾法為仲裁方法,此選項錯誤。

  以下屬于土的物理性質指標的有()。

  答案:ABCD

  解析:

  A.含水量:反映土中水分占比,是最基本的物理性質指標之一,正確。

  B.密度:體現(xiàn)單位體積土的質量,反映土的緊密程度,屬于物理指標。

  C.孔隙比:描述土中孔隙與土粒的體積關系,反映孔隙特征,為物理性質指標。

  D.液性指數(shù):通過含水量與界限含水率計算,判斷土的稠度狀態(tài),屬于物理性質指標。

  水泥混凝土的耐久性包括()。

  答案:ABCD

  解析:

  A.抗?jié)B性:抵抗壓力水滲透的能力,可防止有害物質侵入,屬于耐久性指標。

  B.抗凍性:經(jīng)受凍融循環(huán)不破壞的能力,適應寒冷地區(qū)環(huán)境,是耐久性核心指標。

  C.耐磨性:抵抗車輛磨損的能力,直接影響路面使用壽命,屬于耐久性范疇。

  D.抗侵蝕性:抵抗化學介質侵蝕的能力,保證混凝土在復雜環(huán)境下的長期性能,符合耐久性定義。

  無機結合料穩(wěn)定材料無側限抗壓強度試驗中,試件養(yǎng)生時間應為()天。

  答案:A

  解析:

  A.7:規(guī)范規(guī)定該試驗養(yǎng)生時間為7天,可使材料充分水化硬化,模擬實際早期強度狀態(tài),符合標準。

  B.14:養(yǎng)生時間過長,超出標準試驗周期,且與工程中早期質量控制需求不符。

  C.21:遠超常規(guī)試驗養(yǎng)生時間,會導致試驗效率降低,無規(guī)范依據(jù)。

  D.28:通常為水泥混凝土強度試驗的養(yǎng)生時間,不適用于無機結合料穩(wěn)定材料,屬于混淆選項。

 

  ……

  題庫詳情:http://m.tfg96.com/software/4678.html

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2026年公路水運檢測考試

[全國]10月24日、25日

離考試: 289

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